Lewati ke konten

Profil kota · Singapura

Singapura

Kepemilikan dan penggunaan kendaraan sama-sama diberi harga, sejak lama.

  • Pangsa berkelanjutan

    Survei belum ditemukan

  • Indikator

    10

    definisi terstandar

  • Milestone

    1

    timeline kebijakan

  • Sumber

    0

    sitasi tercatat

Pembagian moda Singapura belum tersedia. Angkanya belum ditemukan di sumber primer, dan tidak akan ditampilkan sampai ada. Jangan mengutip angka apa pun dari halaman ini yang tidak menyertakan sumber.

Profil singkat

Singapura mengelola mobilitas sebagai negara kota, sehingga perencanaan tata ruang, perumahan, dan transportasi berada dalam satu kerangka kewenangan. Kondisi itu memungkinkan koordinasi yang sulit ditiru kota lain, dan sekaligus menjadi peringatan saat kebijakannya dijadikan contoh: sebagian keberhasilannya bersumber dari struktur kelembagaan, bukan dari instrumen kebijakannya semata.

Status mobilitas

Belum ada survei pembagian moda Singapura yang berhasil ditelusuri ke dokumen sumbernya untuk situs ini, sehingga angkanya tidak ditampilkan. Melengkapinya menuntut akses ke publikasi resmi survei perjalanan rumah tangga.

Kebijakan unggulan

Kebijakan unggulan Singapura adalah pemberian harga pada dua sisi sekaligus: kepemilikan kendaraan dibatasi melalui sistem kuota, dan penggunaan jalan dikenai biaya yang bervariasi menurut waktu dan lokasi. Kombinasi itu jarang ditemukan; sebagian besar kota hanya menerapkan salah satunya. Keduanya berjalan bersama investasi besar pada jaringan rel dan bus.

Pelajaran untuk Indonesia

Pelajaran yang paling berguna justru berupa peringatan. Instrumen Singapura bekerja dalam kerangka kewenangan yang menyatukan perumahan, tata ruang, dan transportasi — sesuatu yang tidak dimiliki kota Indonesia mana pun, di mana kawasan aglomerasi terbelah beberapa pemerintahan. Menyalin instrumen tanpa kerangka kelembagaan yang menopangnya kemungkinan besar menghasilkan beban tanpa manfaat. Pelajaran yang lebih dapat dipindahkan: memberi harga pada penggunaan jalan hanya berterima bila dibarengi investasi angkutan umum yang terlihat, dan keduanya harus direncanakan sebagai satu paket.

Foto

Singapura selengkapnya

Diambil dari Wikimedia. Foto bertema transportasi didahulukan, dan setiap gambar menyebut pembuat serta lisensinya — aturan yang sama dengan angka.

Timeline

Milestone kebijakan

  1. 1998Electronic Road Pricing beroperasiSistem jalan berbayar elektronik mulai beroperasi, menetapkan tarif yang berubah menurut waktu dan lokasi. Ia melengkapi pembatasan kepemilikan kendaraan yang sudah berjalan lebih dulu.Land Transport Authority Singapore