Tulisan
Artikel
Tulisan panjang dari tim, dengan sitasi pada setiap angka.
- Transportasi Berkelanjutan
ULEZ London: yang layak ditiru bukan zonanya, melainkan urutannya
Zona rendah emisi London adalah contoh yang paling sering dikutip ketika kota Indonesia membahas pembatasan kendaraan berpolusi. Bagian yang paling mudah disalin — peta zonanya — justru bagian yang paling sedikit menjelaskan kenapa ia berhasil.
- Transportasi Berkelanjutan
Empat dari delapan kota di situs ini belum punya angka yang boleh dikutip
Jakarta terakhir disurvei pada 2018. Bandung, Surabaya, dan Semarang belum kami temukan survei pembagian modanya sama sekali. Ini bukan catatan kaki teknis — ia menentukan kebijakan apa yang bisa dievaluasi dan mana yang hanya bisa diperdebatkan.
- Shift
Bogota dan Jakarta sama-sama bertumpu pada bus, dengan hasil yang jauh berbeda
Dua kota berpendapatan menengah, dua sistem BRT besar, dan jarak 26,8 poin pada pangsa angkutan umum. Perbedaannya tidak terletak pada busnya.
- Shift
Selisih 45,8 poin antara Oslo dan Jakarta, dan kenapa angkanya tidak bisa disalin
Empat kota dengan pembagian moda yang tertelusur ke dokumen sumbernya menunjukkan rentang yang sangat lebar. Yang menarik bukan jaraknya, melainkan alasan kenapa rekomendasi dari ujung atas tidak bisa dipindahkan apa adanya ke ujung bawah.